Lewis Hamilton Chats to Men Life Web Journal About Life On and Off Track - Men Life Web Journal

Innholdsfortegnelse

Siden han vant sitt første verdensmesterskap for ti år siden, har F1-sjåføren Lewis Hamilton raskt skutt til heltestatus, og fortjent. Nå sett på som en av de største driverne i sportens historie, har han fire verdensmesterskap i sitt navn, og er nåværende tittelinnehaver. Med totalt 62 seiersrenn er han den mest suksessrike briten som noen gang har lagt gummi til asfalt, og i en moden alder av 33 år viser det ikke tegn til å bremse ned snart.

Utenfor banen er den sartorisk sammensatte Hamilton like kjent for sin ikoniske stil og kjærlighet til herremote, etter å ha omtalt på flere omslag for GQ og Esquire, blant mange andre.

Mens Melbourne forbereder seg på det første Grand Prix av det som kommer til å bli en veldig interessant sesong av Formel 1, har både lagene og deres støttende sponsorer truffet byen og arrangerte overdådige A-listefester, mens sjåførene mentalt forbereder seg på noen av de mest slitsomme hjørnene og de høye hastighetene menneskekroppen kan håndtere i løpet av de kommende månedene.

Man of Many var heldig nok til å sette seg ned med den stadig kule, rolige og samlet Lewis på hotellet sitt, før han deltok som æresgjest på den offisielle lanseringen av det nye IWC -flaggskipet i Melbourne, for å snakke om livet av og på sporet, og hans to store kjærligheter: Roscoe og Coco.

Du vil også like…
Lewis Hamiltons ettårige avtale med Mercedes er angivelig verdt 60 millioner dollar
"A Bloody Silly Idea" - Richard Hammond på Grand Tours andre sesong
Diskuterer 150 års IWC med leder for FoU Stefan Inhen

Du er i en sport som krever at du holder deg kjølig under press. Nylig, i Barcelona, ​​før du testet som forberedelse, hadde du nettopp en uformell tennis med faren din. Kan du fortelle oss hvordan du forbereder deg mentalt på å kvalifisere deg til et løp? Hva gjør du for å komme deg i sonen?

Hva gjør jeg? For å kvalifisere meg lytter jeg vanligvis til musikk, og jeg studerer dataene mine. Jeg antar at det sannsynligvis er annerledes for hver sjåfør, men det er virkelig … Du har gjort treningene dine, og med kvalifisering er det på en lørdag, så du vet forhåpentligvis at du har riktig oppsett, men du må gjøre oppsettendringer før kvalifiserende. Det er en intens halvtime eller så før du kvalifiserer deg der du må gjøre oppsettet ditt. Noen ganger gjør jeg fortsatt ikke oppsettet mitt før fem minutter før kvalifiseringen starter, noe som får oss til å løpe sent.

Ellers går jeg tilbake til rommet mitt og jeg tar på meg hodetelefonene, går gjennom notatene mens jeg hører på musikk og bare slapper av. Jeg mener jeg har løpt for alltid, så det er ikke sånn at jeg trenger å hype meg selv eller noe sånt, det handler bare om å være sentrert og kanalisere den positive energien mot det eneste målet. Det blokkerer all støy. Jeg har ikke en telefon med meg bortsett fra bare for musikk. Det er det, egentlig.

Noen sanger du hører på for øyeblikket?

Akkurat nå? Post Malone, Kendrick, Migos, men jeg hører så bredt. Jeg hører på hiphop mesteparten av tiden, men noen helger hører jeg på RnB, noen ganger hører jeg på tidlig, tidlig musikk, som Aretha eller noe sånt. Det avhenger egentlig bare av stemningen.

Tilbake til konkurransen, som er en så hard konkurrent på banen, oversetter den slags konkurransefortrinn også til banen?

Ja, jeg er konkurransedyktig på alt. Det har alltid vært tilfelle, gjennom skolen deltok jeg stort sett i det sportslige. Jeg var på fotballaget, jeg var på basketballaget, jeg var på friidrettslaget. Jeg spydde, jeg diskuterte, jeg gjorde 800 meter, jeg gjorde 1400 meter, jeg gjorde langrenn. Bare super, super konkurransedyktig på alt jeg gjør.

I din tid som konkurrent, er det noe du har lært av sporten din som er oversatt til personlig liv?

Jeg mener sannsynligvis at det er en million leksjoner jeg har lært over tid, men jeg tror bare å reise rundt i verden, jeg tror jeg fokuserer, ikke blir distrahert. Hvis du ser deg rundt i verden i dag, har alle bare satt på telefonen, gått rundt på telefonen, og glemmer ofte å se for å virkelig se hva som er rundt dem, vet du? Jeg tror at da jeg var yngre tror jeg at jeg også satt fast på telefonen min. Jeg kom tilbake hit, for eksempel til Melbourne, og jeg innså at jeg ikke engang hadde sett noen av byen. For eksempel i bilkjøringen, akkurat nå, og pass på at jeg ser meg rundt. Jeg ser deler av byen som jeg aldri har sett før, vet du?

Det fysiske aspektet ved F1 -kjøring … Kan du snakke oss gjennom noen av påkjenningene som kroppen din tåler?

Når jeg forteller folk at jeg går ned opptil fire kilo i løpet, svarer de: "Hvorfor?" Jeg er som, "Fordi det frykter … det er rumpa, bilen!" Det er så fysisk. Bilen er i utgangspunktet på togspor nesten, og den går rundt rutenettet, disse hjørnene, i de mest latterlige hastighetene. Du har hjørnene med sakte hastighet, som sannsynligvis er 50 til 80 miles i timen, og så har du mediet, og så har du høyhastighetshjørner, som kan være … Som her tror jeg det er ett hjørne vi gjør, må være omtrent 170 miles i timen. Sannsynligvis 170, 180-bare latterlige hastigheter. Når du gjør disse hastighetene og du går gjennom hjørnet, uansett hvilken retning du går, vil kroppen din gå i motsatt retning.

Også for eksempel bremsing. Hvis det er 15, 20 hjørner, bremser du for 12 eller 15 av dem, i utgangspunktet mengden press du må legge gjennom deg-det er veldig vanskelig å forklare det. Den viktigste er g-kraften, så det er et multiplum av kroppsvekten din. Når du bremser, når du svinger og trekker fem, seks gs, selv om det bare er et splitsekund, er det seks ganger kroppsvekten din. På nakken din kan være opp, for meg for eksempel kan det være opp til, jeg tror normalt det er 50 kilo jeg tror det er, på nakken min gjennom bremsesonen og gjennom hjørnene, per hjørne, per runde, for 67 runder eller hva det er.

I tillegg er du i et termisk antrekk under dressen din, deretter din dress. Det er ingen klimaanlegg, varme kommer fra radiatorene, fra motoren, fra batteripakken som ligger rett bak baksiden din, det er varmt inni. Så det er som å trene i en badstue.

Hvor mye trening må du gjøre fysisk utenfor banen for å gjøre deg forberedt på løpet?

Jeg vil si at den ligner på en hvilken som helst idrettsutøver som trener for sesongen. Så er det detaljer, for eksempel nakken min. Hvis det sliter, begynner resten av kroppen din å bli sliten, fordi du begynner å kompensere for det. Det er egentlig den viktigste, men kjernestabilitet er alt. Jeg løper mye. Jeg løper mellom en og en time og en og en halv time de fleste dager. Deretter kan du ikke være tung, treningsstudio, du må oppfylle en bestemt vektgrense, den vekten teamet ber deg om å komme til. Målet mitt er 68 kilo, og det er ikke min sunne vekt. Min sunne vekt er sannsynligvis 70 kilo, som jeg er på nå.

Når jeg kommer gjennom helgen, vil jeg sannsynligvis kunne trimme ned til sannsynligvis 69,5 eller noe sånt. I løpet av noen få løp vil vekten min fortsette å gå ned.

Å være sjåfør og være fokus for løpet, du har et ganske stort lag bak deg. To virkelig viktige medlemmer av teamet er Roscoe og Coco. Kan du fortelle oss hvem de er og hvordan de bidrar til din suksess?

Ja, jeg vokste opp med labradorer som barn, og jeg har alltid drømt om å ha min egen hund en dag. Da jeg endelig flyttet fra familien min og alle rundt meg var som: "Det er ingen måte du kan ha en hund." Min brors eks-kjæreste ville si slik: "Hunden kommer til å dø hvis du har en hund." Det er virkelig tillit til meg. Jeg skjønte hva hun mente. Jeg kjøpte Roscoe, han er en bulldog, og så var jeg borte med all reisen og alt jeg ville innse at han var litt alene fordi jeg ikke alltid kunne leke med ham, så jeg reddet Coco.

Hun fikk mange forskjellige problemer fra fødselen med hoften og med visse leddgikt, leddgikt og alle disse forskjellige tingene, så damen skulle få henne sovnet fordi hun ikke ville ha råd til å ha dekket alle operasjonene sine som hun måtte ha, så hun har hatt omtrent fire, fem operasjoner siden jeg har hatt henne. Så jeg tok henne, jeg reddet henne, og ja, det er lagmaskottene.

De lever for tiden livet i LA akkurat nå. Det er der de er lykkeligste fordi en venn av meg som passer dem akkurat nå i LA og hun passer på tonnevis med hunder, så de er alltid på stranden med hunder, de lever sitt Hollywood -liv.

Ja, hyggelig!

Og Roscoe modellerer nå, så …

Haha flott. Du har nevnt tidligere hvordan du har en så travel timeplan, du jobber i en så fartsfylt karriere. Får du sjansen til å slå av, og hva liker du å gjøre i nedetid?

Jeg mener normale ting. Jeg mener jeg egentlig ikke kan sitte stille for lenge, så jeg liker å være aktiv og liker å pakke timeplanen min. For eksempel, hvis jeg får noen dager fri, liker jeg vanligvis å pakke det med noe som holder meg opptatt. Hobbyer som jeg har, for eksempel, mener jeg at jeg tydeligvis driver med mange andre idretter. Musikk er noe jeg fokuserer ganske tungt på. Ellers studerer jeg, prøver å lære om kunst, prøver å studere litt om vin, jobber med mange forretningsmessige ting fordi du naturligvis ikke kan løpe resten av livet, så på et eller annet tidspunkt forståelse, annerledes håndverk er ganske viktig.

Ja, ellers mener jeg at jeg reiser hele tiden, så jeg er på mange forskjellige arrangementer, jeg er på moten … Jeg tilbringer mye tid i moteverdenen, så mellom hendelser, løp flyr jeg ut til New York for Met Gala, og så er jeg på New York Fashion Week, så er jeg på Paris Fashion Week og Milan Fashion Week, og så skal jeg på et nytt løp. Gelling et par forskjellige yrker på en gang.

På det motepunktet anser mange av oss deg som et ganske moteikon.

Takk skal du ha.

Hva er tankene dine om selvuttrykk gjennom din egen personlige stil?

Jeg tror kreativitet er en så viktig del av ungdommenes oppvekst, og en annen måte å være kreativ på er å kunne uttrykke seg selv, tror jeg i klær og mote. Det flotte når du går inn i moteverdenen, går du til disse showene, det er mennesker fra alle forskjellige samfunnslag som har helt forskjellige utseende, som ikke er redde for å uttrykke seg i hvordan de kler seg. Så reiser jeg rundt i verden, og jeg møter mange mennesker som for eksempel har helt svart på seg eller ganske i skallet, ikke ser spesielt ut som om de trives i det de har på seg, eller er klar over hva de synes de burde måtte ha på seg. Spesielt når du er på moteshow, får du se folk virkelig uttrykke seg på helt unike måter. Det får du se på sosiale medier også. Så ja, det er virkelig en forlengelse av karakteren din, ikke sant?

Har du alltid vært interessert i klokker som ambassadør for IWC?

Det er en butikk som heter Argos. Jeg husker at min første klokke var en Mikke Mus -klokke da jeg var veldig, veldig ung. Da tror jeg at jeg fikk, jeg fant det tapte og stjålne, eller ble det mistet og stjålet på skolen? Det var denne elektroniske klokken med en kalkulator på, og jeg hadde den på i mange år. Så fikk jeg endelig til jul denne klokken som var en … Den var sannsynligvis i samme farge som denne (holder hans begrensede opplag gull IWC Big Pilot Perpetual Calendar), men det var ikke IWC, det var fra Argos, jeg tror det var kanskje £ 20 kanskje, kanskje £ 19, 19,99 eller noe sånt. Den hadde en brun skinnrem, og jeg tror den var gull eller noe sånt. Det så ganske sofistikert ut.

Jeg fikk ikke min første virkelige klokke før jeg var, det var 1998, som var en gave fra Ron for å vinne … Jeg tror de hadde vunnet et verdensmesterskap, så det var en slags verdensmesterskapsklokke de hadde gjort, begrenset spesialutgave som de hadde gitt meg. Jeg var alltid interessert i det, hadde bare ikke råd. Jeg hadde på meg det jeg kunne den gangen. Så fikk jeg den klokken, min første klokke, og jeg brukte den aldri fordi jeg ikke ville at den skulle bli riper eller noe sånt.

Så når jeg først kom til Formel 1, var jeg tydeligvis i stand til å unne seg, og det er virkelig et tilbehør, en måte å få tilgang til utseendet ditt, så for eksempel har du på deg en grå dress, klokken, enten det er rosagull eller uansett, topp det alltid. Jeg har på meg helt hvitt i dag, men jeg elsker å ha rosegull, det passer med hudtonen min. Det er generelt min farge. Jeg styrer mest fra sølv generelt.

Jeg liker smykker, og det er det ultimate.

Hva appellerer IWC til deg?

Da jeg begynte i teamet husker jeg at jeg pleide å se bilder, og jeg pleide å gå til alle disse klokkebutikkene. Spesielt når jeg skal gjennom en flyplass, vil jeg se på alle de forskjellige klokkene. Jeg har aldri, aldri kjøpt noen. Hovedsakelig åpenbart fordi jeg var med et annet merke i mine tidligere Formel 1 -dager. Da jeg kom til dette teamet og jeg så at de hadde IWC, var jeg som: "Dette er fantastisk." Fordi det er et så prestisjetunge merke, har de et så stort utvalg. Til syvende og sist er det flott å kunne ha merker du liker. Jeg trenger ikke å bruke klokken hvis jeg ikke vil, men som sagt passer den perfekt med de andre smykkene jeg har. Det er veldig sporty, men det er også veldig klassisk.

Jeg personlig liker også ganske tunge ur, så jeg mener dette er et ganske tungt ur. Dette er den store piloten. Vi har jobbet med forholdet nå i seks år. Jeg liker detaljene de går inn på. Selvfølgelig har jeg vært i Schaffhausen og sett arbeidet de gjør der med å sette 500 stykker bak på en klokke. Du lærer alltid noe nytt om kreasjonene. Til syvende og sist er målet mitt en dag å kunne lage min egen klokke. Ikke en klokke de bare satte navnet mitt på, en klokke som jeg faktisk hjelper til med å designe, og sitter med en designer, og lager den. Men ledetiden er så lang.

Kanskje hvis jeg får dette femte verdensmesterskapet-kanskje de lar meg gjøre det.

Tilbake til din lidenskap for musikk, kan du beskrive hva din musikalske reise har vært så langt?

Det har vært ganske pent. Jeg må møte mange forskjellige mennesker underveis med racingverdenen. Selvfølgelig må jeg møte mennesker som Paul McCartney, Prince, jeg må henge med Prince på et av løpene. Jeg begynte å spille gitar da jeg var 13, pappa var i et band da han var yngre og han spilte trommer, og han spilte alltid musikk, han hadde denne Technics 1210 som jeg antar at han hadde spart alle pengene sine på å kjøpe denne 1210, og han hadde noen virkelig dope høyttalere. Han pleide alltid å spille Marvin Gaye, og mye reggae fordi familien min var fra Karibia, så jeg vokste opp rundt det og hadde alltid lyst til å gjøre noe med det.

Fikk gitar, begynte å spille. På den tiden var jeg sterkt påvirket av hiphop. Jeg kunne ikke spille en eneste sang fra hiphop, jeg kunne ikke spille noen Tupac, jeg kunne ikke spille noen Biggie, så jeg var som: "Shit, hva skal jeg gjøre?" Da innså jeg at jeg måtte åpne spekteret mitt for hva jeg kunne spille. Så begynte jeg å lese om Beatles, og Rolling Stones, og Jimi Hendrix og Prince, og så får jeg gitartabellene fordi skoletimene var på fredag, og jeg kjørte alltid på fredag. Så bare studerte hjemme alene. Jeg er ikke den største gitaristen, men jeg kan spille litt av pianoet, og bare jeg spilte gitar.

Ellers begynte jeg å komme i produksjon da jeg var omtrent 16. Jeg var alltid på fester med vennene mine, vi var alltid … De skulle spille musikk og slå den av, og så skulle vi være MCing, vi ville DJ. Det har alltid vært noe jeg var glad i, og jeg skrev alltid poesi og sanger som barn eller prøvde å utforske den kreative siden av det. Da jeg var 22, begynte jeg å begynne å skrive med ekte produsenter og begynne å skrive ekte sanger og sette dem sammen, og jeg har gjort det siden.

Jeg har to raske spørsmål du kan avslutte med, fremdeles om temaet musikk-hvis du kunne gjenopplive en artist fra graven for å opptre for deg i en forestilling på bare én natt, hvem ville du valgt?

Skyte. Det er en veldig bra. En artist. Det må sannsynligvis være Michael, men Prince for meg er … Den eneste grunnen til at jeg ikke sier at det er Prince, fordi jeg måtte se ham opptre. Michael, jeg fikk aldri møte, så ja. Det ville være ham eller Marvin Gaye.

Nok en merkelig hypotetisk for deg, hvis du måtte transporteres inn i kroppen til en annen idrettsutøver i en hvilken som helst annen idrett og spille sporten deres for en hel sesong, hvem ville du valgt?

Wow. Hmm. Til enhver tid i sport?

Enhver tidsperiode.

Michael Jordan.

Godt valg.

Det hadde vært kult.

Du vil også like…
Lewis Hamiltons ettårige avtale med Mercedes er angivelig verdt 60 millioner dollar
"A Bloody Silly Idea" - Richard Hammond på Grand Tours andre sesong
Diskuterer 150 års IWC med leder for FoU Stefan Inhen

Du vil bidra til utvikling av området, dele siden med vennene dine

wave wave wave wave wave