Et bombeangrep under andre verdenskrig ødela Renard -fabrikken og avsluttet en produksjonsperiode som gikk fra 1938 til 1944. Det var først i 2008 at navnet ble gjenopplivet av Andres Uibomae. Renard begynte å produsere Renard GT, som inneholdt en karbonramme på en Euro-kompatibel cruiser. Siden den gang har Renards Speed Shop produsert utrolige sykler, som kulminerte med sitt siste prosjekt, Renard BMW R1250 R. Denne unike sykkelen gir et dynamisk utseende til en pålitelig bokser som gir navnet sin ny mening: Reimagined.
BMW R1250 R har karosseripaneler og en drivstofftank som er håndlaget av aluminium. En massiv magepanne kombineres med frontgitterstykket, som ble laget ved presis bearbeiding av det fra en enkelt aluminiumsplate. Det nye tankdekselet har vingestykker som dekker et sett med K&N pod -filtre. Gaffeldekslene er 3D -trykte.
På forsiden er et sett med sirkulære frontlykter stablet oppå hverandre i et tilpasset hus. Baklysene er integrert i et sete i bobberstil. For å gi sykkelen en enda større følelse av masse, kjører motorsykkelen på Jonich -eikerhjul. Et eksosanlegg av titan Akrapovic-rase fra en Ducati Panigale Superleggera gir sykkelen en dyp-strupet knurring som matcher den store størrelsen. Renard omarbeidet også Boxermotoren for å levere enda mer kraft-til et dreiemoment på 105 lb-ft. For å fullføre sykkelen ga Renard den en svart og hvit farge.
Det tok noen år før Renard -navnet kom tilbake, men da det gjorde det, påvirket det konkurrenten til den som stengte fabrikken. Nå fortsetter de å påvirke verden for tilpassede motorsykler med prosjekter som Renard BMW R1250 R.
