BMWs 2021-2022-del av å jobbe med uavhengige designere for å bevise at R 18 er perfekt for tilpasset arbeid lønner seg. Kingston Custom skapte Spirit of Passion-engangsbygget, det andre bygget i serien "Soulfuel", og det viser definitivt potensialet til motorsykkelen.
Kingston økte beviset for at R 18 er en tilpassers drøm, og fjernet ikke sykkelen; heller, de la deler til den. "BMW R 18 er så perfekt at jeg forlot teknologien som den er," sier Dirk Oehlerking, grunnleggeren av Kingston Custom. "Rammen er 100 prosent original, og den er så sofistikert at ingenting bør endres der." Etter å ha forlatt basen alene, legger Kingston til en komplett frontkåpe med høye nyrerister som umiddelbart minner om bilene på 1930 -tallet.
Et sentrert hull i den øvre delen av grillen tjener til å la frontlyset skinne ut. Kåpen fortsetter rundt med en todeler som tilbyr et lite rundt lys montert på en finne. Alle disse panelene ble laget for hånd og deretter malt svart. Hvite aksenter fullfører art deco-utseendet. Kingston tilpasset også styret og erstattet salen med en intern versjon. De måtte også endre eksosanlegget for å fungere med de nye delene. BMWs Big Boxer flat-twin motor ble stående urørt, slik at 1,8-liters kraftverk fortsatte å gi 91 hestekrefter og 116 lb-ft dreiemoment.
"Dette prosjektet er sannsynligvis det mest imponerende i hele min karriere," sier Oehlerking. "Det betyr mye for meg-om ikke alt for øyeblikket. Tilliten som BMW Motorrad har gitt meg igjen er enormt viktig for meg. Det er jeg veldig takknemlig for. " Når det er så mye følelse bak et prosjekt, er det ikke rart at det har blitt kalt Spirit of Passion.
