Vi har alle vært skyldige i å ha klovnet på horder av turister som slynger seg gjennom Uluru på en motorisert talerstol, men Segway fortsetter å bevise at det er mer enn bare en gimmick. Merket, som nå eies av den kinesiske robotikkprodusenten Ninebot, har nettopp avduket motorsykkelkonseptet Apex H2. Og det er verdt et nytt blikk.
I et innovativt trekk drives den nye Segway Apex H2 av et hybrid hydrogenelektrisk drivverk som angivelig vil konvertere gassformig hydrogen til elektrisk energi via en spesiell brenselcelle. Denne teknologien er satt til å levere et overraskende solid ytelsesresultat, med Ninebot som hevder at det hydrogenelektriske oppsettet vil generere over 80 hestekrefter, og tar sykkelen fra null til 60 km / t på mindre enn fire sekunder.
De første rapportene antyder at Apex H2 vil ha en toppfart på rundt 93 MPH, og umiddelbart hoppe konseptet mot toppen av Segways raskeste kjøretøy noensinne, men det er noe av en nedgradering. Hastighetstallet er et skritt ned fra 125 MPH-påstanden som Segway gjorde for forgjengeren 2021-2022, Apex. Da modellen først ble avduket, snudde den hodene av en rekke årsaker, ikke minst den Tron-lignende designen. Den cyberpunk-inspirerte estetikken kom i en blank svart og hvit aksent med dristige former, skarpe vinkler og neonbelyste høydepunkter. For Apex H2 har Segway gått med mer av det samme.
Slank og skarp, denne siste variasjonen har en tydelig mangel på fjæring gafler, som Nytt Atlas påpeker, får det til å se ut som om det "flyter i luften", takket være en ensidig svingarm foran og skjult monoshock-arrangement, for å matche den ensidige svingarmen på baksiden. Kanskje tungvint å sykle, men ikke minst er det snuhodet. Mest imponerende av alt er imidlertid prisen.
Segway Apex H2 er et av de sjeldne konseptene som faktisk vil være tilgjengelig for kjøp. Ninebot har bekreftet at den nye hybridsykkelen vil komme i produksjon i 2023 for den rapporterte prisen på 69 999 CNY, som er rundt 10 700 dollar. Ikke verst for en banebrytende utgivelse.
