Det er kanskje ikke head-turner det en gang var, men Holden HSV-serien har fortsatt sine fans, og noen få av dem har seriøse penger. En ekstremt sjelden 1996 HSV VS GTSR har nettopp slått en auksjonsrekord for sin modell, og solgte under hammeren for utrolige 1 million AUD. Ren, skarp og praktisk talt helt ny, dette er toppen av Australias gullalder for ytelsesbiler.
På utsiden bærer det den meget estetiske vi har kommet for å forbinde utbrenthet og AC/DC, men under overflaten er 1996 HSV VS GTSR en utrolig bragd for biloppfinnsomhet. Modellen var opprinnelig designet for å være flaggskipet i HSVs VS Commodore-baserte serie, og polariserte på flere måter enn én. En slående bodykit for gutt-racer, kombinert med den ikoniske lyse gule finishen og en prislapp på $ 75 000, den gang den dyreste Holden noensinne har gjort, gjorde 1996 HSV VS GTSR til en merkelig utgivelse. Men arven har fortsatt å vokse.
Bare 85 av kjøretøyene ble noen gang produsert, hver med en kjølig 5,0-liters V8, med en Harrop veivaksel som økte kapasiteten til 5,7 liter. Det var også en av de eneste HSV -ene som klarte noen innflytelse utenfra, og la til stempler av ACL. På utsiden dekket GTS-R også tynnere eksosventilstammer og polerte porter, noe som bidro til å øke effektene til 215kW og 475Nm, i henhold til Hvilken bil.
For Holden -fanatikere blir enhver iterasjon av den ikoniske bilen vanligvis snappet opp raskt, men i løpet av helgen hadde Lloyds Auctions den ultimate utgaven. Bygg #001 av produksjonslinjen, fortsatt pakket inn i originalplasten og med bare 86 km på bilen gikk under hammeren.
Tatt i betraktning at de fleste iterasjoner har møtt deres bortgang, og de få som fortsatt er i orden har noen hundre tusen KM på boken, er en praktisk talt helt ny modell virkelig bemerkelsesverdig. Og det viste seg. Etter å ha akseptert online -tilbud i nesten to uker før, økte konkurransen på dagen kongelig og endte med det vanvittige resultatet på 1 million dollar.
Denne klassikeren er utrolig vanskelig å finne for Holden -entusiaster, den er 1 av 85 som noen gang er bygd, sjeldnere enn 2 -dørs A9X Torana, og den har bare hatt 86 km siden 1996, noe som tilsvarer mindre enn 6 km per år siden den ble produsert, ”Sa Lee Hames, administrerende direktør for Lloyds Auctions. "På grunn av sin innsamlingsmulighet og interessen vi har hatt for kjøretøyet siden det ble publisert, er vi ikke overrasket over at dette kjøretøyet oppnådde syv tall."
Det var heller ikke den eneste sjeldne Holden -utgivelsen som traff auksjonsblokken i helgen. Lloyd’s tilbød også en HSV GTSR W1 4 Door Build #017 som kostet $ 750 000 og en HSV GTSR W1 Maloo Ute som nådde en hammerpris på $ 1.250.000.
"For bare ni måneder siden så vi at en W1 Maloo Ute oppnådde 7 tall på auksjon sammen med et høyt seks -talls beløp for en W1 Sedan og ni måneder senere har de holdt hvis den ikke har økt verdi, og vi forventer at denne trenden vil fortsette," sa Hames.
Med rekorder stadig knust, øker interessen for Aussie-bygde ytelsesbiler fra 80- og 90-tallet jevnt og trutt. Det som en gang ble sett på som bogan av design, er nå høyden på eksklusivitet. Bedre begynne å sjekke disse fjøsene, du vet aldri hva du finner.
