Ikke fornøyd med å bare elektrifisere en Porsche 964 og en Ford GT40, har Oxfordshire -baserte restaureringsgarasjen Everrati vendt blikket mot den ikoniske Land Rover. Everrati baserte bygningen på en Land Rover Series IIA, og erstattet det originale drivverket med en elektrisk motor med en kapasitet på 150 hestekrefter og 221 lb-ft dreiemoment. De som er kjent med den originale serien IIA hever utvilsomt øyenbrynene akkurat nå. For resten av dere skjer de buede brynene på grunn av det faktum at denne elektriske versjonen kan skryte av mer enn dobbel effekt enn originalen.
I tillegg til effektforsterkningen, kommer den elektriske Land Rover med både to- og firehjulsdrift. Og på toppen av det får du også velge mellom hi og low range. Et 60kWh batteri driver enheten, og gir en rekkevidde på opptil 125 miles. Everatti innrømmer raskt at denne statistikken ikke er altfor imponerende. "Det er langt fra 300-mile-rekkevidden som blir vanlig på førsteklasses elbiler," sier Everrati, "men er ikke så langt unna de 150 milene som en full bensintank vil bringe deg i den 60 år gamle IIA."
Men bare å stappe en elektrisk motor i Land Rover er egentlig ikke så imponerende lenger. Så for å fortsette å gjøre ante, fjerner Everrati også Land Rover til de blotte komponentene, og utsetter dem for grundig rengjørings- og undersøkelsesprosess før galvanisering og deretter belegg hvert stykke med et beskyttende sink som vil bidra til å forhindre fremtidig korrosjon. Kunder kan velge mellom enten et moderne eller et tradisjonelt lerretstak, eller du kan be om en safari hardtop også. Hjulene er oppgradert til Michelin -dekk. Du får også oppvarmede seter.
Justin Lunny, grunnlegger og administrerende direktør i Everrati Automotive, bemerker: "Med avdukningen av en elektrisk versjon av den legendariske Land Rover Series IIA, fortsetter vi å levere på Everratis oppdrag, som er å lage banebrytende, dyktige, svært ønskelige og bærekraftige biler, hver med sjelen til et ikon. For å gjøre dette krever enestående oppmerksomhet på detaljer og teknisk dyktighet, med det ene øyet på å sikre at våre ikoniske biler oppfyller kravene fra det 21. århundre, og det andre om å ivareta et kjøretøys originale karakter og DNA-både dynamisk og estetisk. ”
