En ekstremt sjelden Ford XA Falcon GTHO Phase IV fra 1972 har solgt for i underkant av 2 millioner dollar, og har slått rekorden for den dyreste australske bil som noen gang er produsert. Falcon GTHO Phase IV er en av bare fire noensinne som er blant Australias mest prestisjefylte muskelbiler og lander perfekt mellom Alan Moffat-inspirerte 71 XY GTHO Phase 3 og XA Falcon GT 2 Door Hardtop fra 1973. En ekte del av australsk bilhistorie, den lokalt produserte muskelbilen har endelig byttet hender, med en prislapp som overskygger den forrige rekorden på 1,15 millioner dollar betalt for en uberørt Ford XY Falcon GTHO fase III fra 1971 tidligere i år.
Spesialbilmeglere Australian Muscle Car Sales var ansvarlig for transaksjonen, som har sett at bilen skal ha gått til en anonym kjøper i Sydney. Mens megleren var motvillig til å dele ut et offisielt salgstall, bekreftet Australian Muscle Car Sales at det bare var sjenert for 2 millioner dollar.
"For flere måneder siden ble AMCS oppsøkt av en diskret samler for å få tak i det som anses å være en av de mest verdsatte bilene som noen gang er laget i Australia. Vi kan avsløre at det ble inngått en avtale, med bilen som byttet hender for i underkant av 2 millioner dollar og vil forbli i Sydney, ”skrev virksomheten. "Vi tror dette er den høyeste enkeltprisen som noen gang er betalt for en australsk produsert veibil."
Historien om denne Ford XA Falcon GTHO Fase IV fra 1972 og dens stallkamerater er interessant. Bilen ble utviklet under ledelse av Ford racing sjef Howard Marsden og John Wynne ved Fords Special Vehicles Unit i juni 1972, og var en av tre sedaner som ble håndbygd av Ford for utholdenhetsløp. Men katastrofen slo snart til.
"Ut av det blå kom en motorartikkel i juni '72 videre til forsiden av avisen Sun Herald med den nå beryktede overskriften om at Ford, Holden og Chrysler snart ville plassere 160 mph Supercars på gaten. «Kulene på hjul» -ropet ble sluppet løs, politikerne fumlet etter svar, bedriftsledere løp for å stoppe utviklingen umiddelbart, og resten ligger i historie, legender og folklore om hva som kan ha vært, »skrev Australian Muscle Car Sales.
De tre teamene skrotet utviklingsmodellene, og etterlot bare fire Ford XA Falcon GTHO Fase IV-prototyper fra 1972 og eksisterer uten hus. Ford -forhandler Max McLeod fra Rockdale, Sydney plukket opp denne, fullførte den og gikk videre til utstillingsrommet, gulvbur og alt.
De siste 20 årene har Ford XA Falcon GTHO Phase IV 1972 vært kjærlig eid av Sydney -mannen Paul Carthew, men tidligere i år ble Australian Muscle Car Sales oppsøkt av en bestemt samler som lette etter den eksakte modellen. Etter å ha gjort noe lett vedlikehold, kunne megleren laste ned bilen til en veldig heldig og antagelig veldig velstående vifte.
"I dag har denne tidskapselbanen klar til veibil dekket bare 4698 miles fra den nye og er fortsatt en fantastisk, levende hyllest til innsatsen til Ford Lot 6," sa Australian Muscle Car Sales i en uttalelse. "Det er den eneste urestaurerte fase 4 som gjenstår, og er en utrolig tidsforvrengende overlevende fra tiden. Originalt sømsveiset karosseri i verk Brambles Rød maling, originalt B2 svart tøyinteriør, det bærer til og med sine originale fabrikkdekk på originale Bathurst Globes. ”
