Når du snakker britiske designikoner, er det vanskelig å gå forbi Paul Smith. Mote-legenden har spilt en rolle i å definere Storbritannia som et kulturelt knutepunkt, takket være hans avlegger av moderne silhuetter og mote-fremtredende figurer. Nå retter briten blikket mot en uten tvil mer kjent landsmann. Smith har samarbeidet med det britiske bilikonet MINI for den nye MINI Strip, en engangsbil som gir bærekraftig design en fasjonabel oppgradering.
På utsiden gjør MINI Strip akkurat det den sier. Smith og MINI-designteamet fullstendig fjernet en tredørs MINI Cooper SE og reduserte den til sin strukturelle essens, produserte et minimalistisk design av høy klasse med en frisk og ukonvensjonell appell.
"Jeg er utrolig takknemlig for muligheten til å revurdere den ikoniske MINI," sa Paul Smith. “Jeg kjenner og elsker den eksisterende bilen, men ved å respektere fortiden og se på fremtiden har vi skapt noe helt spesielt. Jeg føler meg veldig privilegert over at MINI -teamet har gitt meg selvtillit og frihet til å tenke sidelengs om tilnærmingen til bilens design. Sammen tror jeg at vi har skapt noe helt unikt, ved å gå tilbake til det grunnleggende, redusere ting og fjerne bilen. ”
Siden Smith og MINI bruker et "back to basics" -design, er den nye MINI Stripen rå av natur. Kroppen ble igjen i uferdig tilstand uten farget maling påført, i stedet bare en tynn film med gjennomsiktig maling for å beskytte mot korrosjon. I tråd med Smiths konsept om "perfekt ufullkommenhet, har slipemerkene fra fabrikken bevisst blitt intakt på de galvaniserte stålpanelene for å tydelig identifisere bilen som en" funksjonell gjenstand og robust følgesvenn for hverdagen ".
Interessant nok var deler av MINI-svarte båndet 3D-trykte av resirkulert plast, det samme var de særegne forkleinnsatsene foran og bak. Når det gjelder gitteret og de aerodynamiske dekslene på hjulene, er de laget av resirkulert Perspex, noe som sparer både vekt og ressurser. Men mens utsiden er et eksempel på å gjøre det gamle, nye igjen, er innsiden helt annerledes.
Åpner døren, blir sjåfører møtt med et sterkt tomt interiør. Alle trimdeler er målbevisst utelatt, med unntak av dashbordet, toppbordet og pakkehyllen, noe som etterlater lite å dominere det visuelle. I stedet for den vanlige flerdelte designen, består dashbordet utelukkende av en stor, halvgjennomsiktig seksjon med en røyket glassfinish. Det er ikke noe senterinstrument, noe som betyr at sjåførens smarttelefon står i sentrum. Plassert der senterdisplayet normalt ville være, kobles telefonen automatisk til bilen og blir i hovedsak mediesenteret.
Mens MINI var ganske stramt om hva som skjer under panseret, er MINI Strip basert på MINI Electric Hatch, så du kan forvente at den har lignende spesifikasjoner på den fronten. Men en ting som er sikkert, dette er ikke en bil som skryter av det den har inkludert, det er et kunstverk som sprudler det som ikke er det. MINI -stripen, som er en øvelse i bærekraft som overskriften utelater, går sterkt mot kornet.
Hvis mantraet til Coco Chanel skulle se seg i speilet før du forlater huset og tar av en ting, må Paul Smiths være å bli sterkt naken. Etter det endelige resultatet å dømme, kan det hende at han er inne på noe.
