Ser ikke det nye konseptet for den kommende Toyota GR 86 ut? Egentlig japansk, den interne tuningsavdelingen på Toyota (Gazoo Racing) dro til byen på den nye modellen, glemte lovligheten og tilpasset den med alle deler de kunne finne i katalogen. Sluttresultatet er et aggressivt - men modent - konsept som får oss til å slite litt på den nye modellen for å treffe Aussie -kysten. Gjør ingen feil, denne varianten er kun designet for rundetider, og kan ikke kjøres på gatene i Japan, Australia eller hvor som helst - kanskje Texas.
Du vil også like:
Hender med Toyota Yaris GR 2021-2022
2022 Toyota Tundra kaster ned den store lastebilhandsken
Et ikon kommer tilbake: Toyota LandCruiser 300 -serien lanseres i Australia i år
Gazoo Racing fikk hendene på en av de tidligste modellene av GR 86 for tuning og utvikling. De ble brukt som studiebil og utstyrte bilen i det som ser ut til å være alle deler fra katalogen. I jakten på "en pakke for å kjøre raskt uten lovlige forskrifter, oppstart, optimalisering av kroppsstivhet, vektreduksjon og forbedring av aerodynamisk ytelse ved kretsen Designet for å holde oversikt over rundetider". Det virker absolutt som om de har nådd målet sitt.
Starter fra forsiden av bilen. Frontenden har blitt understreket for aerodynamisk ytelse med en stor frontvinge og canards for å sikre downforce. Langs fronten på støtfangerstangen finner du store innløpskanaler i den øvre delen av grillen for å øke "ramming" -effekten av luft inn i motoren ved å bruke løpende vindtrykk. Hjulbrønnene og buene i seg selv er designet for å fjerne luft fra innsiden med vinklede utløp innebygd i dem - forhindre understellsluft og at luften ledes inn i bakvingen.
Et widebody -sett tilbyr en ekstra bredde på 43 mm til hver side for ekstra hjul- og dekkbredde. Videre tømmer luftutløpet over hjulbuen luften inne og bidrar til generering av downforce. Sideskjørtene passer sammen med de brede skjermene og tilbyr horisontale plater langs bunnen for økt bakkeeffekt, så vel som luftkanaler bak for å hjelpe nedstyrken ytterligere.
På baksiden finner du en sportslyddemper med fokus på lyd. I tillegg til en bakre diffusor som matcher store vertikale finner som hjelper Rr -vingen med å generere kraftig downforce. Den bakre vingen er designet for å oppnå effektiv downforce ved å begrense vingekordlengden mot vingespissen som hovedfløyen til et fly, og har winglets for undertrykkelse av virvler.
Med et ekstremt tynt eikertverrsnitt er hjulene 19 tommer i diameter og ekstremt lette. Ansiktet har en Y-eikedesign for struktur og effektiv stivhet i flyet som trengs for den dype, konkave designen som matcher bredbåndet. Andre mekaniske oppgraderinger inkluderer et Monoblock Brake Kit, GR fjæringssett som er fullt justerbart og har et friksjonsreduserende DLC-belegg. Dette er så JDM som det blir, og vi kan ikke vente med å få våre fete votter på den nye GR 86 når den treffer Aussie -kysten.
Du vil også like:
Hender med Toyota Yaris GR 2021-2022
2022 Toyota Tundra kaster ned den store lastebilhandsken
Et ikon kommer tilbake: Toyota LandCruiser 300 -serien lanseres i Australia i år
