Det satte allerede verden i brann med avsløringen av den helt nye LandCruiser, men nå bruker Toyota stor energi på lastebiler. Toyota Tundra fra 2022 har nettopp blitt avduket, den ikoniske bilprodusentens svar på Fords F-150, Chevrolets Silverado og RAM's 1500, men med fokus på holdbarhet, pålitelighet og verdi er Tundra et litt annet dyr.
Når jeg ser tilbake på historien til Tundra, er det ikke vanskelig å se hvor ting gikk galt. På begynnelsen av 2000 -tallet var pickupen en av de mest populære på markedet, men oppgraderinger til konkurrenter og en mindre enn tilfredsstillende drivstofføkonomi så Tundra henge etter. Etter hvert som pickupindustrien ble større, ble også motorens kapasitet og Amerika befinner seg midt i en stor lastebilkamp. Toyota kommer endelig til festen.
Helt nytt interiør
Selv om Toyota ikke har sluppet så mye ut av posen når det gjelder spesifikasjoner eller ytelse, tegner de nylig avslørte bildene av 2022 Tundra et helt annet bilde enn tidligere iterasjoner. Det helt nye interiøret inkluderer røde perforerte skinnseter med subtile kamiddetaljer for TRD Pro-trim. Vi kan også spionere en teksturert girbryter, gjennomgangskontroll, det som ser ut til å være en blanding av analoge og digitale målere på instrumentgruppen. Unødvendig å si, Toyota finjusterer den arbeiderne, med en ladeplate for trådløs telefon som sitter på plass i midtkonsollen.
Design
Bortsett fra noen få kornete bilder og noen forsiktige spekulasjoner, hadde ikke Toyota -fansen mye å gå på for designet av den nye 2022 Tundraen. Heldigvis har Toyota vist frem det nye designet, og for det meste har responsen vært positiv. De offisielle presseskuddene viser at den helt nye Toyota Tundra i 2022 vil være stor, bokselig og i stand til hva som helst. Sitter et sted mellom Chevys Silverado med den store frontgrillen og Aussie Amarok -landsmennene, kommer ikke Toyota Tundra 2022 bakover. Det er dristig og frekk, som alle gode pickuper burde være. Men det er ikke å si at den ikke har noen få triks i ermet.
Toyota bekreftet også at 2022 Tundra vil holde på den elskede uttrekkbare bakruten. Den har et månetak i full lengde med en omkretsåpning og iflg Jalopnik, et fullt uttrekkbart bakrute. Funksjonen, som ligner på det kraftige bakglasset som finnes på 4Runner - har fått stor ros fra fansen for den ekstra luftstrømmen og tilgjengeligheten.
Makt
Der de ukjente begynner å ringe er i drivverket. Utenfra virker det imidlertid åpenbart. Hvis Toyota ønsker å konkurrere med de store aktørene, må den være mer effektiv, og å gå ut av 5,7-liters V8 ville være et flott sted å starte. Basert på populær appell, ville den dobbelt-turboladede 3,5-liters V6 vi så merket falle inn i den nye 300-serien Land Cruiser være det mest åpenbare svaret og en vi definitivt kunne komme bak.
Det vi vet er at 2022 Tundra vil bli drevet av en ny "iForce Max" -motor som avslørt av de første teaserbildene. Som Gear Patrol påpekt med rette, de seks “ribbeina” på motordekselet kontra de åtte som finnes på den nåværende V8-modellen, gjør en ganske sterk sak om at den nye lastebilen vil være V6-drevet.
Utgivelsesdato for Toyota Tundra i 2022
Utenom det har ikke Toyota -fansen mye å gå på. Ingen offisiell utgivelsesdato for 2022 Tundra har blitt oppført, men mange forventer at tredje generasjon Tundra skal være et 2022 modellårskjøretøy. Rapporter antyder en debut i midten av 2021, med lastebilen som kommer til forhandlerne før slutten av året, men foreløpig er det spekulasjoner. Selv om Toyota nå offisielt har kastet ned hansken, kan du ikke la være å tro at det fortsatt er mer som kommer. Ballen er definitivt fortsatt på Toyotas bane.
