For en fantastisk bil Aston Martin Valhalla i 2022 er. Denne vakre 937HK V8-Hybrid halo-bilen er hjernebarnet til et konsept som har utviklet seg til et virkelig førerfokusert produksjonsbil. I en verden der konseptbiler sjelden kommer i produksjonslinje, elsker vi ingenting mer enn et merke som støtter seg selv og leverer et transformasjonsprodukt av eksepsjonell kvalitet. Nye Valhalla baner vei for Aston Martins Project Horizon-strategi og utvider modellporteføljen slik at den gjenspeiler sin tilstedeværelse i Formel 1, setter beste standarder for ytelse og driver overgangen fra forbrenning til hybrid til fullt elektrisk drivverk.
Aston Martin Valhalla Spesifikasjoner
Motor: 4,0 liters twin-turbo skreddersydd V8-motor, 150kW/400V tvillingelektromotorer
Makt: kombinert effekt på 937HK
Dreiemoment: kombinert dreiemomentleveranse på 1000Nm
Akselerasjon: 0-62 mph på bare 2,5 sekunder
Nürburgring Nordschleife rundetid: 6:30 (produksjonsbilrekord 6: 43,3 - Porsche 911 GT2 RS)
Chassiset tar Aston Martins racing Formula One -ekspertise og bruker det på chassis, aerodynamikk og elektronikk. Kombiner dette med en banebrytende hybrid drivlinjeteknologi i hjertet, og Valhalla er et formidabelt teknologisk utstillingsvindu.
Men hva er et teknologisk vidunder uten sjåførengasjement? Valhallas eneste fokus er å fordype sjåføren i en ny type superbilopplevelse som bringer enestående spenning, glede og sjåførengasjement til toppen av superbilsektoren.
Drivere vil få det beste fra begge verdener med en ulmende 750 hk V8 -motor som gir turtall til 7200 o/min og umiddelbar levering av elektrisitet ved hjelp av et 150kW/400V batterihybridsystem. Består av to E-motorer; den ene montert på forakselen og den andre på bakakselen. Det elektriske systemet bidrar med ytterligere 204 PS for en kombinert effekt på 950 PS.
Når den kjøres i EV -modus, er batteristrømmen utelukkende rettet mot forakslen, men i visse situasjoner kan 100% av batterikraften sendes til bakakselen, og supplere hele V8 -kraften for maksimal ytelse.
Med det tekniske ute av veien, la oss komme inn på hvordan det ser ut. For Aston Martins Chief Creative Officer, Marek Reichman, så han på dette som en mulighet for Aston Martin -designteamet til å uttrykke ekstreme prestasjoner med frisk form og proporsjon. Framtidssikret designspråket med en bred, lav grill og blanding av skarp vinkel og glatte konturer.
"Da vi skapte Valhalla-konseptet, var vi opptatt av å understreke designarven til Aston Martin Valkyrie, og den hensikten er uendret, men utførelsen har utviklet seg betydelig for å nå produksjonen av denne helt nye bilen. Selv om arven etter Valkyrie er klar, er Valhalla nå et mer modent, fullstendig løst stykke, sier han.
Som de fleste superbiler i dag fremstår designet som den perfekte kombinasjonen mellom den tekniske aerodynamiske siden av ligningen og den sexigheten du forventer av en Aston Martin. Ukorrupt av behovet for aggressive vinger som stikker inn i luftstrømmen (og ser overdrevne ut), omgir kjøretøyets karbonfiberkarosser de todelte dørene som bringer drama til begynnelsen og slutten av hver reise.
Vårt favorittaspekt ved designet er utskjæringene i taket som gir aggressivitet til den ellers glatte og skulpturerte øvre overflaten. Vi ville også bytte ut en gigantisk bakvinge for en takskive hver dag i uken, takk for mer tak! Åh, og eksosene ser bare MEGA ut fra baksiden med et show som vi bare kan håpe inkluderer den merkelige flammen.
Med slike som Aston Martin Cognizant Formula OneTM Team -sjåfører Sebastian Vettel, Lance Stroll og Nico Hulkenburg bak rattet under produksjonen. Vi kan bare forestille oss Valhalla som en ny generasjon Aston Martin, som definerer - 'Mastery of Driving' nok en gang med en ekte britisk superbil.
Du vil også like:
Aston Martin Valkyrie AMR Pro kaster regelboken på jakt etter hastighet
'Pretty in Pink' Aston Martin blir støvete med pastellkolleksjon
Bli gjørmete med $ 350 000 Aston Martin DBX SUV
