Når det gjelder snakkende rallybiler, vil du oppdage at ingen diskusjon er fullstendig uten å nevne Lancia 037 Stradale. Bilen vant bare en enkelt produsenttittel for verdensmesterskapet i rally i 1983, men likevel har bilen blitt kjent som uten tvil en av de beste rallybiler noensinne. Denne tittelen kommer i stor grad på grunn av den midtmotoren bakhjulsdrevne plattformen, som faktisk slo ut den firehjulsdrevne Audi Quattro for tittelen. Lancia 037 er faktisk den siste bakhjulsdrevne bilen som vant en World Rally Championship Rally-tittel. Med en så historisk fortid burde det ikke være noen overraskelse at Lancia 037 har tjent som inspirasjon for en rekke prosjekter, hvorav det siste er en ny forestilling av mesterskapsbilen i form av Kimera EVO37.
Kimera EVO37 er faktisk mer en resto-mod, der den originale bilen har blitt litt reimagined for å realisere sitt fulle potensial. For å gjøre det hentet Kimera Automobili inn Lancia -ingeniøren Claudio Lombardi. For EVO37 ble en 2,1-liters dobbeltladet inline-fire installert-den samme motoren som ble brukt i originalen. Faktisk ble den opprinnelige motoren ombygd, inkludert superlader og turbolader.
Men mens den originale motorens effekt var 205 hestekrefter og 170 lb-ft dreiemoment, tilbyr den nye versjonen 505 hestekrefter og 406 lb-ft dreiemoment. Kraften ledes til bakhjulene via en manuell girkasse. Ohlins og Brembo -produkter ble hentet inn for å forbedre den firkantede fjæringen og bremsingen, og bilen kjører nå på et sett med store Pirelli -dekk som omgir de tilpassede smidde hjulene.
På utsiden ble den opprinnelige formen på 037 uberørt, bare byttet glassfiberplater mot et lettere karbonfibermateriale. Ved bruk av karbonfiber falt egenvekten over 300 pounds. Nye LED -frontlykter og baklys ble installert, men svært få andre ting ble endret fra originalen. En siste endring vil være prisen. Bare 37 av Kimera EVO37 vil bli laget, og hver vil bli priset til 588 000 dollar.
