Historien om denne Land Rover Ranger Rover Classic fra 1991 fra Commonwealth Classics er en beklagelse. For rundt et år siden så gutta i Commonwealth en todørs Range Rover -klassiker som ble annonsert for salg utenfor Madrid. De plukket det ikke opp da de hadde sjansen, men synet på det fjernet, løftet og malte skjønnheten sittende hos dem. Så de bygde en hvit Ranger Rover Classic. Dette prosjektet viste seg å være en viktig læringsmulighet, og forberedte dem på dagen da en Eastnor Green -lastebil landet på dørstokken deres.
Den nye lastebilen kom til butikken via Mallorca og kom til Commonwealth Classics i middelmådig form. Det var en bein-klassiker, men støtfangerne var i sub-par tilstand. Det var også mange riper på karosseriet, men den verre nyheten var at det var noe galt med frontenden-noe som var uidentifiserbart, men som fikk trucken til å rasle som om den falt fra hverandre når du kom over 70 kilometer i timen . Det problemet ble senere identifisert da teamet prøvde å bruke lastebilen i forbindelse med vinsjen for å trekke en annen lastebil ut av gjørma. Det viste seg at 4X4 -systemet ikke fungerte i det hele tatt da forakslen ble koblet fra drivlinjen.
Samveldet hadde åpenbart arbeidet sitt kuttet for dem. De restaurerte Eastnor Green -malingsjobben og installerte et berget Classic -ratt og et vertikalt frontgitter. Drivlinjen ble overhalt, med forakslen som ble fullstendig ombygd i tillegg til CV -leddene på begge sider. Intercooleren ble også byttet ut og en differensialvakt ble lagt på forsiden. Antrasitt Wolf 16 ”hjul med BF Goodrich Muc Terrain T/A KM2 dekk ble installert. Interiøret ble erstattet med en tilpasset jobb, og støtfangere foran og bak ble byttet ut.
"Det er en pen lastebil," sier Commonwealth Classics. “Langt fra perfekt, men en vi håper faktisk vil bli vant. Bulker, riper og rester av tregrener av din gir karakter til en lastebil som nå har karakter som henger av den i spar. " Ingen flere angrer på Commonwealth Classics-og rangelen er også borte.
