Lamborghini kan ha sett på Huracan Super Trofeo som et springbrett for amatørførere å oppgradere til, men den nye EVO2 kommer til å ta en avansert grad for de samme sjåførene å håndtere. Den nye EVO2 kommer med all kraften du kan forvente, i tillegg til en mengde endringer i karosseriet-alt ment for å forbedre bilens aerodynamikk.
Huracan Super Trofeo EVO2 drives av Lamborghinis naturlig aspirerte 5,2-liters V10, så den vil dra fordel av 620 hestekrefter. Motoren mates inn i en sekstrinns sekvensiell girkasse. Så langt, ingen store endringer, men hold ut, for her kommer de. Frontfronten har blitt fullstendig revidert for å lage et design som er mer todelt. Inntakene er større og kommer ut fra bakskjermene. Frontlyktene er mindre og har en mer sint utseende, i tillegg til at de har ventilasjonsåpninger på sidene.
På baksiden er LED -baklysene flankert av sekskantede aksenter, som minner om Countach. Det sentrale bremselyset har også blitt byttet og flyttet, med de doble runde eksosene som dukker opp like under.
Mitja Borket, designsjef i Lamborghini, hadde dette å si om endringene: "Huracan Super Trofeo EVO2 representerer en futuristisk estetisk tilnærming som delvis forutser designelementene i neste serie biler." Ja, EVO2 antyder definitivt hva fremtiden kan by på for denne hyperbilen.
I tillegg til estetikken, har Lamborghini utforsket ytelsesdeler. EVO2 har et nytt bremsesystem med større frontskiver samt større belegg, noe som gir bedre bremseytelse. Plastmaterialer for paneler i sideledd og andre vedlegg er byttet ut med karbonfiber. All den ekstra ytelsen koster noe, med Huracan Super Trofeo EVO2 som starter sin markedsdebut på USD 306 000 dollar.
