Macan går elektrisk. Porsche planlegger å selge en elektrisk versjon av sin bestselgende modell sammen med den gassdrevne versjonen innen 2023. Den nye EV-en får en ny elektrisk plattform som forbedrer den tidligere versjonen som ble brukt i Taycan elektriske sedan ved å øke rekkevidden. Det vil også se litt annerledes ut enn gassversjonen, omtrent som forskjellene mellom Taycan og Panamera.
Porsche bruker VW Groups Premium Platform Electric (PPE) arkitektur for den elektriske Macan. Dette er en populær plattform lenger, med ikke bare Porsche som vender seg til den, men også Audi for sine elektriske biler. "PPE er helt annerledes enn Taycan," sa Porsches ingeniørsjef Dr. Michael Steiner CarMagazine.
“Taycan er designet for biler som sitter lavt på veien. Personlig verneutstyr vil bli brukt av Macan og andre høytliggende biler-det kan være ytterligere derivater i SUV-serien. Det er helt nytt. Macan vil gå helt opp til nivåene på Turbo og Turbo S. " I tillegg til personlig verneutstyr, vil den elektriske Macan bruke Taycans 800-volts system, som inkluderer hurtiglading. Porsche snakker også om å tilby to batteristørrelser til bilen. Den forbedrede rekkevidden fra batteriene beskrives som å være "betydelig" mer, noe som burde være imponerende gitt Taycan 4S -rekkevidden på 227 miles.
Ikke mange detaljer har blitt delt om ytelsen til Porsches elektriske Macan. Men ikke bekymre deg for at bilen ikke lever opp til Porsche -arven. “Den vil kjøre som en Porsche. Det vil se ut som en Porsche, føles som en Porsche, og det vil ha sjelen til en Porsche, sier Steiner. "Den vil ha alt den nåværende Macan har for ytelsesteknologi og i tillegg avansert elektrisk teknologi fra Taycan." Med andre ord får du alt du liker i en Porsche, men med et mindre karbonavtrykk.
