"Mer er bedre" er et mantra som ofte blir avvist, men likevel nesten alltid er hemmelig enig med. For Mercedes-Maybach er det ingen hemmelighet om det. De godtok ideen om å sette mer i bilen sin, og la sylindere til sin V8-drevne Maybach S580. I følge BilrådResultatet er en V12-drevet S 680 som gir mer kraft-rundt 621 hestekrefter og 738 lb-ft dreiemoment.
Skikkelige observatører vil merke at den aktuelle motoren faktisk er en overføring fra den siste generasjonen av Maybach S 650. Forskjellen er at S 680 parrer motoren med en 4Matic firehjulsdrift. S 680 får også bakhjulsstyring som standard, noe som forbedrer smidigheten kraftig og reduserer svingradiusen. Bilen har ikke EQ Boost -teknologien, men det forhindrer ikke at den går fra 0 til 60 miles i timen på bare 4,4 sekunder.
S 680 blir også mer når det gjelder utseendet, med et skreddersydd gitter og rustfritt stål for utvendig trim på det nedre inntaket, sidetersklene og den bakre stangen. Kjøpere kan også angi hvilke farger de vil ha for tofarget malingsoppsett (det er 10 kontrastfarger tilgjengelig). På innsiden blir sjåfør og passasjerer behandlet med Nappa -skinn, som er funnet til og med på overdelen og dashbordet. De bakre nakkestøttene er utstyrt med duck-down puter, power tilbakelent og oppvarmede og avkjølte massasjestoler.
Bilen har også et glidende panoramatak og bevegelseskontrollerte vinduer i bakruten. Du kan også få strømlukkende dører og en champagnekjøler komplett med sølvbelagte fløyter. Dashen har en 12,8-tommers berøringsskjerm infotainment-skjerm drevet av den nyeste MBUX infotainment-programvaren fra Mercedes. På baksiden kan passasjerene nyte to 11,6-tommers underholdningsskjermer. Bilen kommer også med mye lydisolering, noe som vil gjøre det mye lettere å nyte 4D Burmester surroundlyd hi-fi med aktiv støydemping. Prisen vil uten tvil overstige 200 000 dollar, men hvis du vil ha mer, må du forvente å betale mer for å få det.
