Selv om den siste 8. generasjonen av den beryktede Golf GTI ennå ikke har truffet australske kyster, har det ikke stoppet MANHART fra å sette seg inn i ytelsen til den varme lukebenken. Merket har utført sin magi med den ganske omstridte nye modellen, lagt til visuelle justeringer av den "ekstravagante" frontenden og ytterligere forbedret interiøret og motorens ytelse. Sist, men ikke minst, er det en Rolls-Royce som "Starry Sky" -belysning i overskriften.
Manhart Golf GTI 290
Motor: 4. generasjon EA888, 2,0-liters 4-sylindret TFSI-motor, 7-trinns DSG-girkasse
Makt: 290 HP (MANHART MHtronik Powerbox)
Dreiemoment: 425 Mn (MANHART MHtronik Powerbox)
Suspensjon: MANHART Senkefjærer av H&R
Hjul: MANHART Venturi Style i silke matt svart, 19 × 8 ET40 (225/35 ZR19)
Volkswagen gjorde den største visuelle endringen til en Golf på nesten 8 år da de kunngjorde 8. generasjons modell. Og la oss bare si at førsteinntrykket var litt "blandet". Vi var medlem av den mengden som var skeptisk til den nye formen, men minnet oss selv om at dette er rent på linje med kurset mellom generasjoner.
I sin nåværende MANHART -form ser MK8 GTI aggressiv og ganske moden ut med visuelle endringer som legger til bilens originale karosserilinjer. Spesielt et sett med H&R fjærer som senker kroppen med 40 millimeter. Et tillegg til den økte holdningen er et sett med flere-eiker felger i Venturi-stil montert under vingene som måler 19 × 8 ET40 innpakket i 225/35ZR19.
Som komplement til utsiden av kjøretøyet er en MANHART intern diffusor som fremhever den karakteristiske sorte karosseriet til Golf GTI 290 med noen ganske diskrete, men likevel effektive dekorative striper i den typiske GTI-røde. For å avrunde interiøret, ble en eksklusiv stjernehimmel med utallige små lysdioder installert som et headliner som får deg til å rulle rundt på typisk Rolls-Royce-måte.
GTI kommer fra fabrikken med rimelige 245 hk og 370 Nm under panseret. Noe som er ok for daglig pendling, men MANHART -teamet oppdaget ytterligere hester som ventet på å bli sluppet løs. I ekte VW GTI-stil døde to-liters turbo firesylindret varmluke for et kraftboost ved hjelp av MANHARTs interne MHtronik-modul. Øker bilen til sin 290 hk og 425 Nm -figur.
Du vil også like:
MANHARTs truende 600 hk M3 og M4 beviser at større er bedre
Canoos elektriske pickupbil er klar for helgen
Audi E-tron GT tar på plass Porsche Taycan
