Last er ikke akkurat en posisjon du ønsker deg i sportsverdenen, spesielt innen racing. Når det gjelder innsamling, kan "siste" imidlertid ha spesiell betydning, spesielt når du er den som eier den siste i en historisk bilserie. Gooding & Company har en spesiell notering i Geared Online-salget-den siste Ford GT40 som noen gang er laget.
Bare 105 eksempler på GT40 ble laget mellom 1964 og 1969. Hele intensjonen med linjen var å slå Ferrari i utholdenhetsløp. Ingen liten bragd da Ferrari hadde dominert utholdenhetsløp i mange år. Men den andre versjonen av GT40, MKII, feide Daytona, Sebring og Le Mans i 1966, og førte GT40 inn i bilhistorien.
Den siste av den store serien, Chassis P/1085, ble utført i en slående babyblå med hvit racingfarge. Bilen ble opprinnelig levert til Sir Malcolm Guthrie i Storbritannia og ble lagret der den ble værende til slutten av 2000 -tallet. Racing Fabrications fikk hendene på bilen og utførte en restaurering, og brakte alle detaljer tilbake til JWA -spesifikasjonene.
Chassiset, som fremdeles var "som nytt", ble igjen i umodifisert og original tilstand. Bilen kjører på 10-tommers og 14-tommers hjul og har ventilerte skivebremser og fire-grydsskiver. Under panseret er en Gurney Westlake V8. Bilen er kvalifisert for historisk racing. Gooding forsikrer at "bilen har blitt sparsomt brukt det siste tiåret, og har mottatt vedlikehold og service av Maxted-Page."
Auksjonen er planlagt 11. til 18. juni. GT40 er oppført som en del av en "trio med høytytende konkurransebiler" som også inkluderer en Porsche 962C racerbil fra 1990 og en Lotus Eleven fra 1957. Det er ikke noe estimat for GT40, men du kan forvente at det vil koste et sted nord for 2,5 millioner dollar.
