I en verden som tilsynelatende er helvete på å gå helt elektrisk, produserer en eldre bilproduksjon fremdeles stolt forbrenningsmotorer som forvirrer tankene. Ferrari ga en sniktitt på den nye 812 Competizione nylig. Nå viser de frem 812 Competizione A for å gå sammen med det kraftverket. Begge bilene er frontmotorer V12, og de representerer de kraftigste forbrenningsmotorene som Prancing Horse noensinne har laget.
V12 av 812-modellene er naturlig aspirert og kommer inn som et 6,5-liters monster som veier ut 830 hestekrefter og 510 lb-ft dreiemoment. Denne statistikken representerer en økning på 30 hestekrefter i forhold til Superfast, selv om dreiemomentet faller i sammenligningen med 19lb-ft. Competizione har også en mengde valgfrie funksjoner som hjelper til med å senke vekten, og senker bilen til 3.278 pund som tørrvekt.
Den ekstra kraften og den lettere vekten tilsvarer en raskere 0 til 62 miles i timen-bare 2,85 sekunder. Competizione treffer 124 miles i timen på 7,5 sekunder. Hastighetsmåleren for denne superbilen topper 211 miles i timen. Competizione A vil ha lignende statistikk, men litt mindre imponerende på grunn av den magre vektøkningen. Imidlertid installerer Ferrari en targa -topp laget av karbonfiber for å minimere mengden ekstra vekt. Et oppbevaringsrom som deler formen på targa -panelet, holder toppen trygg når den ikke er i bruk.
Motoren mates inn i en syvtrinns, dobbel clutch automatisk girkasse. Ferrari kalibrerte girkassen på nytt for å redusere skiftetider med 5 prosent, selv om Competizione har de samme girforholdene som Superfast. Den nye bilen har også Ferraris firehjulsstyring for ekstra smidighet.
Til tross for hvor høyt 812 Competizione og Competizione A vil brøle, holder Ferrari seg merkbart stille med hensyn til hvor mye disse bilene vil koste, selv om produksjonstallene sies å være begrensede. Sjansen er stor for at alle bilene allerede er gjort krav på.
