Med en lås på luksus, bringer Bentley Australia sin nye Bentayga V8 SUV på innfødt jord. Det er den første bilen som ble lansert under merkevarens Beyond100 strategiske forretningsplan, som kartlegger de neste to tiårene med innovasjon og har som mål å oppnå ende-til-ende karbonnøytralitet innen år 2030. Mellom Bentaygas imponerende design og sjenerøse drivstofføkonomi planlegger denne planen har absolutt en lovende start. Naturligvis vil privilegiet å eie en koste deg … mye.
Den opprinnelige Bentayga var en sektordefinerende spillbytter da den først dukket opp i 2015. Den økte baren på både ytelse og stil, og den matchet et luksuriøst oppsett med Grand Touring-evne. Denne siste iterasjonen fortsetter begge temaene med absolutt finess, behendig håndtering av byveier og steinete terreng og ser rett og slett ut i prosessen.
Nye Bentayga V8, som allerede er en endelig SUV, forbedrer på sitt fremtredende DNA på ingen måte. Den er et mesterverk med både skjønnhet og kraft, og har nye utvendige designelementer som en større og mer dominerende matriksrist, ny LED -hodelyktteknologi og en mer aggressiv støtfanger foran. Det er også den første Bentley som introduserte oppvarmede vindusviskere med våt arm med 22 spylerdyser i hver arm.
Innvendig er Bentayga V8 et tilfluktssted for luksus (som om merket ville ha det på en annen måte). Oppdaterte funksjoner inkluderer helt nye seter og trim sammen med økt benplass. På forsiden av hytta er et neste generasjons infotainmentsystem med en 10,9 "skjerm, som er elegant integrert i det håndlagde" wing "dashbordet. Med sin kant-til-kant-grafikk, justerbare innstillinger og en helt ny superoppløselig digital skjerm, etterlater infotainment ingenting å være ønsket.
Bentayga V8 drives av en 4,0-liters, 32-ventils dobbelt-rullet turboladet V8-bensinmotor, sammen med en åtte-trinns automatisk girkasse. Fra disse ultra-premium tarmene kommer utrolig drivstofføkonomi, en rekkevidde på 639 km, 770 Nm dreiemoment, 542 hk og CO2-utslipp på 302 g/km. Motorens forbedrede effektivitet skyldes delvis evnen til å automatisk deaktivere fire av de åtte sylindrene når den konfronteres med visse miljøendringer, alt uten at det går på kompromiss med ytelsen.
Takket være Bentleys kjøredynamikkmodus og en valgfri terrengspesifikasjon, bruker Bentayga V8 flere innstillinger for terrengkjøring og terrengkjøring enn noen SUV på markedet. Det er opptil åtte moduser totalt, og de er delt jevnt mellom på veien og utenfor. I mellomtiden, Bentley Dynamic Ride-dvs. verdens første aktive rullestyringsteknologi-har blitt forbedret med en 20 mm sporøkning bak. Denne teknologien er god for en rekke funksjoner, og reduserer styreinnsatsen, forbedrer responsen og gir førsteklasses stabilitet og komfort.
Bentley beskriver deres luksus-SUV som like store grand tourer, limousine, terrengbil og familiebil, og hvem skal vi være uenige om? Hver modell er håndlaget i England, sexy av design og fullastet med teknologiske funksjoner. Bentley Signature Audio er inkludert i standardmodeller og sprer 590 W effekt gjennom 12 høyttalere. Ekte (og velstående) musikkelskere kan også velge Naim -systemoppgraderingen, som leverer 1.780 W strøm gjennom hele 20 høyttalere.
For en begrenset periode tilbyr merket en Bentayga V8 First Edition, som har en rekke ønskelige alternativer som standard. Det inkluderer blant annet Bentley Dynamic Ride, Mulliner Driving Specification og en Touring Specification -pakke som inkluderer Night Vision og Bentley Safeguard Plus. For å kjøre hjem den unike stemningen, viser First Edition-modellen signaturmerker på innsiden og utsiden sammen med belyste treadplater.
Bentayga V8 kommer ikke billig, men du visste det så snart du så ordet "Bentley." Forvent en startpris på $ 364 800 AUD for standardmodellen og $ 448 219 AUD for den første utgaven. Og dermed blir planeten din lekeplass.
