Novitec har bygget en solid virksomhet som tilbyr tuning og oppgraderinger for biler med høy ytelse som McLaren og Lamborghini. De har også gjort mye arbeid med Ferraris, og deres siste prosjekt, Novitec F8 Tributo, viser at den tyske tuneren er på toppen av spillet.
Oppgraderingen for F8 starter under panseret, der Ferraris dobbelt-turboladede 3,9-liters V8 får en økning i kraft, og tar den fra 720 hestekrefter og 568 lb-ft dreiemoment til 802 hestekrefter og 662 lb-ft dreiemoment. Hvor kommer den kraftøkningen fra? Hovedsakelig fra Novitecs plug-and-lay N-Tronic motorkartmoduler via en N-Tronic prosessorkontrollert motorstyringsenhet.
Sammenkobling av disse modulene med en eksos med høy ytelse, også fra Novitec, resulterer i en økning i ytelsen. Med den ekstra kraften kan F8 gå fra 0 til 62 miles i timen på 2,6 sekunder og nå en toppfart på 211 miles i timen.
Men det er ikke bare kraft Novitec er interessert i, noe de forskjellige eksosanleggene som er tilgjengelige, viser et gullbelagt Inconel-system. For karosseriet handler det om å forbedre aerodynamikken mens du får bilen til å se enda raskere ut. Oppgraderingene kommer i nakent karbon som har fått et høyglanset klart strøk.
Disse tilleggene inkluderer en todelt front-splitter samt en større bakvinge. Du kan også hente en ny bakre diffusor fra Novitec-og hvorfor ikke? Spesielt hvis du allerede legger til alle de andre oppgraderingene. Sidespeil i karbon har også nye rockerpaneler og en spoiler bak. Vossen -hjul som måler 21 tommer foran og 22 tommer bak er også lagt til, mens Novitecs sportsfjærer slipper kjørehøyden med 1,4 tommer. For interiøret pyntet Novitec F8 i skinn og Alcantara.
Alle disse oppgraderingene kommer ikke billig, og selv om Novitec ikke har avslørt priser, kan du satse på at det å få Novitec -behandlingen for din F8 vil ta den $ 280 000 bilen til en kul $ 300 000.
