Land Rover Defender ble offisielt pensjonert for fem år siden, men det har ikke stoppet Land Rover Classic Division fra å beholde det ikoniske kjøretøyet i alles forkant. Den britiske bilprodusenten lanserer et begrenset løp av Defender Works V8 Trophy. Bare 25 eksempler på den klassiske Defender vil bli produsert, og det vil koste deg å få tak i omtrent 270 000 dollar.
Works V8 Trophy vil bli bygget på eksisterende chassis og vil dra nytte av ettermarkedskonverteringer for å fullføre både to-dørs 90 med kort aksel og fire-dørs lang hjulbase 110. For å drive Trophys vil Land Rover bruke en naturlig aspirert JLR 5,0-liters V8 som produserer 399 hestekrefter og 379 lb-ft dreiemoment. Motoren vil mates inn i en åtte-trinns automatisk girkasse.
Fans av klassiske Defenders vil innse at noen få ting der ikke stemmer med originalen. Ingen Defender kom noen gang ut av linjen med åtte-trinns automat, og den originale Defenders var utstyrt med enten fire- eller femsylindrede turbodieselmotorer. Alt dette betyr at Trophy -utgaven er mer en utøver, samtidig som den opprettholder utseendet som alle elsker. Land Rover kler trofeet i Eastnor Yellow og utstyrer det med et eksternt rullebur.
Riggen kommer også med understellsbeskyttelse, elektrisk vinsj og hevet luftinntak. Innvendig kommer Defender med Recaro sportsseter og svart Windsor -skinn overalt. Dashbordet har en analog klokke laget i samarbeid med Elliot Brown.
I tillegg til et kjøretøy i begrenset opplag, vil kjøpere av Defender Works V8 Trophy bli tatt på en tredagers ekskursjon som dekker 66 miles terreng som Land Rover bruker som en testplass for kjøretøyene sine. Ekskursjonen vil inneholde en-til-en-instruksjon om hvordan du kjører dette ikoniske kjøretøyet. Det ser ut til at selv om den opprinnelige Defender har blitt "offisielt" pensjonert, er det fortsatt mange eventyr igjen.
