Det er virkelig sant. Du kan finne omtrent alt på eBay. For Land Rover Defender -fans kan nettmarkedet til tider være en godteributikk for disse klassiske kjøretøyene. En slik oppføring legger ut en Land Rover Defender 110 6X6 fra 1990.
I løpet av 1980- og 1990 -årene produserte Land Rover rundt 700 6X6 kjøretøyer basert på Defender 110 for den australske hæren. Disse forsvarerne fikk tilnavnet Perentie, etter monitoren, og ble tenkt som erstatning for den australske forsvarsstyrkens flåte av serie Land Rovers. Perenties inneholdt et bredere førerhus på en galvanisert ramme. Den bredere førerhuset var ment å la tre soldater i fullt utstyr sitte komfortabelt. Perittidene ble konfigurert på en rekke forskjellige måter, inkludert som ambulanser og som transporter. Land Rover tilbød ekstra motoralternativer, som inkluderte en 3,9-liters Isuzu-turbodiesel. Motoren produserte mellom 120 og 140 hestekrefter og hadde et dreiemoment på opptil 245 lb-ft. Videoer av lastebilene i aksjon viser at de lett kan krysse vanskelig terreng, selv når du kjører en trailer. Og du trenger ikke å bekymre deg for holdbarhet da disse lastebilene ble designet for å bli hengt under et helikopter fra ett hjørne uten rammeforvrengning. Lastebilene var i bruk frem til 2013 da Mercedes-Benz G-klasse lastebiler ble hentet inn for å ta stedet.
Denne spesielle 6X6 har bare 20 000 km på seg og ser ut til å være i god form. Den leveres med Maxtrac Blindo -hjul som er skodd med splitter nye BF Goodrich KO2 dekk. Den har en differensialsperre samt blokkeringsfrie bremser for å gå sammen med Terrafirma-rattdemperen. Defender er en høyrekjøring og kan kjøres i enten 6-hjulstrekk eller 4-hjulsdrift. Det er ingen direkte bilder av ryggen, men det ser ut til at forsvareren har blitt satt opp for overlanding og camping. Selgeren ber om $ 75.250 USD.
