Ugler er nesten stille rovdyr. De siver inn og fanger byttet i fart, på vinger som bare gir en hvisking av en lyd. Virker som det perfekte totemdyret for en elektrisk hyperbil som produserer nesten 2000 hestekrefter og blir regnet som en av de raskest akselererende bilene i produksjonen. Dette er en bil som vil svinge inn og blåse forbi konkurransen med nesten stillhet bare elbiler kan gjøre.
Owl er flaggskipet til Japans Aspark, den nye gutten på den elektriske hyperbilblokken. Siden 2005 har Aspark steget fra et enkelt kontor i Osaka til mer enn 25 kontorer over hele verden med 3300 ansatte. Den viktigste kraften som presser dem til toppen av markedet er den utrolige statistikken til uglen. Ifølge Aspark kan uglen gå fra 0 til 60 miles i timen på 1,69 sekunder. Denne bragden er muliggjort av de kombinerte 2.012 hestekrefter og 1.475 lb-ft dreiemoment som er skapt av de fire elektriske motorene som driver uglen.
Når den er oppe i fart, kan uglen nå en toppfart på 248 miles i timen. Et 800 volt, 64 kWh litium-ion-batteri gir nok juice til å holde uglen i gang i nesten 280 miles-selv om det området sannsynligvis måles ved vanlige hastigheter og ikke de totale raketthastighetene som de fleste sjåfører vil ønske å kjøre på. For å holde vekten nede, var uglen designet for å bruke karbonfiber for kroppen så vel som det sentrale karet. Selv med all den karbonfiberen kommer bilen imidlertid inn på 4,188 pund, hovedsakelig på grunn av all nødvendig elektronikk. En dobbel wishbone -fjæring gir en jevn kjøring og Owl har et justerbart kjørehøyde system som gir tre innstillinger.
"Verden ville vært et mer spennende sted hvis det var flere som tenkte på spennende ting," sier Masanori Yoshida, administrerende direktør i Aspark. "Derfor vil vi fortsette å produsere mange spennende prosjekter som Owl." Aspark har overlevert denne spenningen til Manifattura Automobili Torino i Torino, Italia, for produksjon. Bare 50 eksempler vil bli laget, med hver pris på 2,9 millioner euro, eller omtrent USD 3,2 millioner dollar (4,2 millioner dollar).
