Toyota RAV4 har eksistert i over 25 år nå. Ikke verst for en liten offroader som først brøt seg inn på markedet i 1994 med firehjulsdrift på heltid og utmerket drivstofføkonomi. "Fritidsaktivitetskjøretøyet: 4-hjulsdrift" har vokst ganske mye på den tiden, bokstavelig talt. Siden den første lille designen har RAV4 blitt større og kanskje litt deig i takt med at den har gått over fra bakkestiene til pendlerbanen. Konseptkunstneren Khyzyl Saleem tar RAV4 tilbake til røttene med sitt Kyza -konsept, slik at RAV4 ser ut som en kompakt SUV som kan tygge det groveste terrenget og deretter spytte det ut igjen.
"Dette startet som et pre-Runner-konsept med Toyota RAV4," sier Saleem, "men ble langsomt formet inn i denne SCI-FI/Future-antagelsen i stedet." Å få RAV4-konseptet til å se tøft ut med å inkludere store karbonfiberstrøk over nesten alle ansikter på SUV-en, særlig foran, bak og på taket. Ikke bare gir alt det karbonet RAV4 -konseptet et tøffere utseende, det ville også tjene til å gjøre det lettere, og spare mer kraft for å klatre over hindringer i stedet for å slenge rundt ekstra vekt.
Saleem satte konseptet på store terrengdekk som er så store at de bare glir under de større buene. Saleem ser for seg at RAV4 kjører på luftfjæring for en jevn kjøring over ulendt terreng. En grov rack komplett med en LED -lysstang gir god plass til å bære utstyret ditt rundt. Og for de spesielt dicey områdene, kan du se et innvendig rullebur klar til å holde sjåføren og alle passasjerer trygge. Bakruten har et dekket dekker. Og bare i tilfelle du trodde Saleem gikk full retro for denne bygningen, inkluderte han også et sett med ballongkopper på forhjulet, noe som ga et nikk til en aktuell trend blant kundene.
