Bugatti lager en lekebil, og for prisen på en faktisk bil fra omtrent hvilken som helst annen bilprodusent-USD 48 000 USD-kan du få en selv. Men Bugatti Toy Car er verdt pengene.
Den elektriske lekebilen, kjent som Baby II, er en modell i begrenset opplag som henter inspirasjon fra Bugattis racerbil Type 35. Type 35 var den samme bilen som brakte Ettore Bugatti til spissen for racing. Bilen er allment anerkjent som den mest suksessrike racerbilen gjennom tidene, og vant 2000 profesjonelle og amatørløp. I anledning Ettores yngste sønns fjerde fødselsdag bestemte han og sønnen Jean seg for å bygge en kopi i halvskala av Type 35. Denne originale “Babyen” var ment å være en engangsartikkel, men da kundene tok tak i den, ble etterspørselen resulterte i at lekebilen kom i produksjon og ble solgt i ni år, fra 1927 til 1936.
Nå som Bugatti feirer 110 -årsjubileum, gjenoppliver luksusbilprodusenten babyen for et begrenset løp på 500 biler. Denne nye versjonen er en trekvart kopi, og kan faktisk kjøres av voksne. Hver bil er håndbygd og har sin egen plakett som viser bilens unike chassisnummer. Det avtagbare litiumionbatteriet, som driver det elektriske drivhjulet bakhjulsdrevet, er avtagbart. Sammen med en differensial med begrenset glid, har bilen regenerativ bremsing. Bilen kan kjøres i to moduser. Den første er en 1kW -modus med en topphastighet på 20 kilometer i timen for nybegynnere. Ekspertmodus lar føreren dra fordel av 4kW for å nå en toppfart på 45 kilometer i timen. Hvis du virkelig vil presse grensene, kan du velge "Speed Key" -oppgraderingen som forsterker effekten opp til 10kW og deaktiverer begrenseren. Utsiden av bilen er utført i den tradisjonelle franske Racing Blue. Hjulene er åtte-eikede kopier av aluminiumslegering i 1924-design. Cockpiten har et dreiet aluminiums dashbord med tilpassede Bugatti-instrumenter, et skinnsete og en gjengivelse av det originale rattet av type 35 med fire eiker. Bilen har også frontlykter for nattkjøring. Den siste touchen er et merke til minne om Bugattis 110 -årsjubileum.
