Hvis du spilte Gran Turismo på Sony PlayStation på 1990 -tallet, er sjansen stor for at du ble forelsket i Mitsubishi 3000GT på grunn av spesifikasjonene og superbilytelsen. Nå kan du ha de samme følelsene for neste generasjon, Mitsubishi 4000GT som skapt av kunstnerne Matthew Parsons.
Den praktfulle designen var "et raskt personlig prosjekt som forestilte seg hvordan en moderne Mitsubishi 300GT kan se ut," sier Parson. Parson forkortet overhengene til originalen for å skape en større følelse av bevegelse fremover. Han ga også 4000GT skarpere kanter og sterkere linjer, samt mer subtile luftkanaler. Parson påkalte også VR-5-emblemet for å angi at bilen ville representere det neste trinnet til VR-4-systemet. Mens disse endringene ble satt på plass, forblir mye av bilen tro mot det opprinnelige designet. Frontlysene er popup-vinduer, og det er et kjørelys i full bredde som erstatter originalens fremre støtfangerindikatorlys. Separate baklykter på baksiden erstatter originalens lys i full bredde. Bremselyset er montert på vingen, som buer fra skjerm til skjerm.
På 1990-tallet, da 3000GT ble produsert, kom den med en tverrmontert 3-liters, 24-ventilers V6-motor. Det naturlig aspirerte krafthuset inneholdt også to turboladere. 3000GT hadde et forhjulsdrevet oppsett. Parson gir ikke noen forslag til hva 4000GT ville sport, men gitt spesifikasjonene til originalen, måtte Mitsubishi komme med noe spesielt for denne nye designen. Det stiller spørsmålet om Mitsubishi ville vurdere en slik konstruksjon. Gitt at de nettopp inngikk en allianse med Renault og Nissan, er det mulig at produsenten ville vurdere det. Uansett om denne bilen noen gang kommer i produksjon, oppfyller den imidlertid den opprinnelige intensjonen med designet. "Som en stor JDM -fanatiker på 90 -tallet har det vært givende å jobbe med en barndomsfavoritt, og jeg håper det påkaller litt nostalgi hos seerne," skriver Parson. Det gjør det faktisk.
