Å, umuligheten av valg! Lotus, i all sin ondsinnede ondskap, har tilbudt fansen den nesten umulige oppgaven med å prøve å velge blant en gruppe Classic Heritage Edition Elises som er gjort i sine store etasjer. Det umenneskelige i det hele!
Hvis du lurer på hva disse valgene innebærer, vil du først bli konfrontert med den fantastiske kombinasjonen av svart og gull som er inspirert av John Players Type 72D, som Emerson Fittipaldi kjørte til seier fem ganger i Grand Prix -løp i 1972. Da vil du løpe inn i det røde, hvite og gullet til Type 49B som Graham Hill kjørte i 1968. Til vanskelighetsgraden legger vi til den blå og hvite Elise som feirer Type 18 fra 1960, drevet av Sir Stirling Moss for å kreve Lotus første F1 pol og vinn. Ikke bekymre deg, det er mer. Den neste bilen er den blå, røde og sølvhyllingen til 1980 -tallet Type 81, som ble kjørt av racerlegendene Nigel Mansell, Elio de Angelis og Mario Andretti. Begynner å få et bilde av hvorfor dette ville være så vanskelig?
Den gode nyheten er at du ikke nødvendigvis kan gå galt. Classic Heritage Edition Elises bruker alle Elise Sport 220 som basen for bilen. Det betyr at uansett fargeskjema, vil du kjøre nedover motorveiene og byways med en toppfart på 145 miles i timen. Elise kan gå fra 0 til 60 miles i timen på 4,2 sekunder takket være 1,8-liters motor med 217 bremsekrefter og 184 lb-ft dreiemoment.
Lotus planlegger bare 100 av Classic Heritage Edition Elises. Det er ikke engang splitt mellom de forskjellige alternativene-"de endelige tallene for hver variant diktert av kundens etterspørsel." Hvis du er i markedet for tøffe beslutninger, vær forberedt på å bruke 46 250 pund, omtrent 6 350 pund mer enn standard Elise. For å lette smerten ved å velge, lover Lotus at du vil få £ 11,735 ekstra utstyr i disse Classic Heritage Edition Elises-ikke det som gjør det lettere å bestemme.
