Chevrolet Corvette fra 1963 introduserte mange innovative funksjoner i sin tid. For eksempel ble den aerodynamiske stilen påvirket av vindtunneler. Det var også den første Corvette som hadde Sting Ray -designet. Den hadde en glassfiberkropp, og den kjørte på en akselavstand som var fire centimeter kortere enn tidligere modeller, selv om den totale lengden forble i grunnen den samme. Frontlyktene var skjult, og rammen av X-typen ble erstattet med en stige-ramme for et lavere tyngdepunkt og forbedret håndtering. Men det som kan være den mest gjenkjennelige kvaliteten på Chevrolet Corvette fra 1963 var det splitte vinduet på baksiden. Barrett Jackson auksjonerer ut en skreddersydd coupé som er et godt eksempel på hva denne bilen var for bilhistorie.
Corvetten som ble tilbudt ble nylig restaurert og modifisert av Jeff Hayes Customs. Corvette mottar en ny LS3 med en Hot Cam -motor, og tilbyr 540 hestekrefter. Motoren er parret med en 4L70E automatisk overdrive -girkasse med en polert Lokar -gir. Hayes byttet også ut chassiset for et nytt Art Morrison sportschassis som inkluderer svingstenger foran og bak. Turen blir enda mer jevn med Strange Engineering selvdempende støt. Ytelsen forbedres med 6-stempelpolerte Wilwood-bremser foran og 4-stempelbremser bak. Bilen kommer med alt tilbehør, inkludert servostyring, elektriske vinduer, hette og Vintage Air og varme. Forskjøvet tilpasset Schott 18-tommers hjul foran og 20-tommers hjul bak er skutt i Toyo rød-dekk.
Utsiden er utført i fantastisk hvit med sølvkant. Innvendig dukker det røde skinninteriøret virkelig opp. Ididit krom rattstamme er toppet med et Billet Specialties ratt. Denne Corvette bringer virkelig tilbake tidens skjønnhet og viser hva som gjorde denne bilen så innflytelsesrik i bilverdenen.
