Dodge Charger fra 1967 har allerede en aggressiv holdning, men resto-moden utført av Johnsons Hot Rod Shop i Gadsden, Alabama, understreket denne holdningen. Mens Johnson lot de originale tegnene være alene, tenkte teamet på nytt og konstruerte karosseriet, chassiset og fjæringen på nytt for å få laderen til å se helt truende ut.
Johnsons Hot Rod Shop har bakgrunn for å ta et slikt prosjekt. Med 70 prosjekter under beltet, hevdet butikken 2006 Goodguys Street Machine of the Year, Ridler Award på Detroit Autorama 2009 og NSRA Street Rod Nationals fra 1993. Det var den erfaringen som informerte hver beslutning når det gjaldt Charger resto-mod. For å gi laderen en mer aggressiv holdning, var støtfangerne foran og bak innsnevret og innpasset, noe som ga den et renere utseende. Støtfangeren foran mottok også åpninger for å hjelpe kjøligere luft til girkassen og servostyringen. Den bakre støtfangeren måtte også tilpasses for å skape plass til de to eksosuttakstippene. Bakhjulene ble støttet tre tommer fremover, og drivlinjen ble trukket nærmere kroppen for å forbedre aerodynamikken. Den nye girkassen-en Bowler 4L80E automatikk-kom også med en ny drivakseltunnel.
Den nye girkassen er parret med en Ray Barton-bygget 528 CI Hemi V8 som produserer 651 hestekrefter og 618 lb-ft dreiemoment. Denne kraften kommer takket være en mengde forbedringer, inkludert å være bygget av en Mopar Performance jernblokk. Sylindrene kjedet seg ut til 4,5 tommer for å motta Barton smidd sveiv med 4,15-tommers slag, stålstenger, JE 10: 1 stempler og en Barton hydraulisk rullekam. Sylinderhoder i aluminium mater luft til motoren ved hjelp av to Edelbrock 650 CFM forgassere. Oppgraderingene avsluttes med en Mopar Performance-distributør, en MSD 6AL-tenningsmodul og et høytflytende dobbelt eksosanlegg.
Johnsons Hot Rod Shop gjorde sitt beste for ikke bare å beholde de originale ledetrådene til denne klassikeren, men også å bringe den inn i den nåværende æra, spesielt når det gjelder ytelse. Alt det arbeidet gikk ikke upåaktet hen-Dodge Charger Resto Mod fra 1967 ble omtalt på forsiden av april 2012-utgaven av "Popular Hot Rodding."
