Utenfor bilentusiastkretser er Koenigsegg-navnet ikke akkurat husholdning, men for de med lidenskap for ytelse er Koenigsegg et fyrtårn for bilinnovasjon. Merkets nyeste tillegg, Koenigsegg Gemera eller ‘Mega-GT’ er intet unntak.
Den første hyperbilen som er spesielt designet for å frakte passasjerer, Koenigsegg Gemera er begrenset til bare 300 og har fire fulle seter, med god lagringsplass for håndbagasjer, sammen foran og bak infotainmentsystemer, trådløs telefonlading og en rekke andre familier -vennlige funksjoner. Men for alle sine innovative oppdateringer, er Koenigsegg Gemera langt fra en helgedriver.
Med 1,27 megawatt effekt og 3500 Nm dreiemoment kan Gemera gå fra null til 100 km/t på bare 1,9 sekunder. Det er godt nok til å gjøre den til den raskeste familievennlige bilen i verden.
Driften av det høyoktane beistet er en litt overraskende to-liters, tresylindret to-turbomotor, kjærlig kjent som ‘Tiny Friendly Giant’. Enda mer imponerende er Gemeras tre elektriske motorer - en på hvert bakhjul og en på veivakselen - som gir 1100 hk samtidig eller 1400 hk når de telles individuelt. I den imponerende EV-modusen bak kan Koenigsegg Mega GT 800V-batteriet gi opptil 50 km rekkevidde. Gemera -motoren er utviklet i samarbeid med Koenigsegg og søsterselskapet Freevalve, og har redusert drivstofforbruk og utslipp betydelig.
På utsiden er Koenigsegg Gemera imidlertid en hyperbil gjennom og gjennom. Ryggekameraer har byttet ut sidespeil, toppmonterte titanutblåser gir den slanke følelsen, mens de to saksedørene skriker høytytende kjøretøy.
Gå inn i Koenigsegg Gemera, og du kommer inn i en verden av raffinert luksus. Setene er oppvarmet og avkjølt, foran og bak har begge store digitale infotainment -berøringsskjermer for å kontrollere underholdning og klima. Videre omgir et oppslukende elleve høyttalers lydsystem alle fire passasjerene, noe som gir en uovertruffen kjøreopplevelse.
Oh, og den har også koppholdere. Hver familiebil må ha koppholdere.
