Å kjøre en Lamborghini kan være en spennende opplevelse, men for en testfører i Lamborghini -fabrikken kan opplevelsen bli litt dagligdags. Så for Valentino Balboni, en testdriver fra Lamborghini -fabrikken fra 1973 til 2008, sier følgende etter å ha kjørt en Lamborghini Miura P400 S fra 1968 virkelig si noe: “Jeg husker denne bilen fra den ble bygget, men hadde aldri sjansen til å kjøre det til nylig.
“Dio bon! Akselerasjonen, responsen, de intense følelsene … det er gal, en ekstrem Miura. Restaureringen har blitt veldig godt utført. Hvis den trenger testing igjen, er jeg tilgjengelig. ”
Balboni snakket om P400 S som ble forvandlet til en Jota-inspirert Miura hot rod av tidligere Sant’Agata-arbeidere for en Milanese forretningsmann. Denne forretningsmannen, Walter Ronchi, ønsket å erstatte en Jota som ble ødelagt etter at han solgte den, og det resulterende prosjektet ble kjent som "Millechiodi." Navnet kommer fra den nitede konstruksjonen som ble brukt i SVjs.
P400 S ble debutert i mars 1966, og ble raskt en sensasjon. Bilen i mellommotoren så bestillinger rulle inn. I mellomtiden foretok fabrikken nesten kontinuerlige forbedringer og revisjoner for å gjøre bilen produserbar. Arbeidet ga Miura tittelen som et "pågående arbeid."
Mellom 1966 og 1968 laget Lamborghini totalt 275 P400 S superbiler.
Miuraen som ble kjøpt av Ronchi ble malt British Racing Green og deretter trimmet i svart skinn. Den byttet hender noen ganger, til den ble solgt til sin nåværende eier i 2015. Denne eieren førte bilen tilbake til den tilstanden Ronchi hadde sett for seg, og la arbeidet med å bygge om V12 til 4.100cc og legge til større stempler og ventiler pluss mer radikale kamaksler.
Den bilen-den samme bilen som så begeistret Balboni-er tilbake hos Kidston for å bli solgt igjen. Til riktig pris kan du oppleve gleden som Balboni følte, og kanskje til og med gi testføreren et nytt skudd for å kjøre denne skjønnheten.
